为了缩短开发时刻，保时捷工程集团正在现实生活和虚拟环境中测验电驱动设备。据保时捷称，这些测验办法特别适用于高压技能的要求。在 Bietigheim-Bissingen 和 Nardò 工厂，高压电池在测验台上进行测验。一起，所谓的硬件在环 (HiL) 仿真使工程师能够对用于脉冲逆变器 (PI) 的软件进行测验。PI 对电动传动体系至关重要，由于它将电池的直流电压转换为沟通电压，或将电机的沟通电压转换为直流电压认为电池充电。
保时捷工程集团的不同地址共有六个 PI-HiL 体系。由于测验的性质，它们能够长途操控，让没有此类体系拜访它们的方位。“由于一切测验台都相互连接并连接到存档体系，所以数据能够立即在服务器上提供给一切参与者，”保时捷工程公司的开发工程师 Thomas Füchtenhans 说。
在这些虚拟测验之前，PI 必须在测验台上进行测验。依据保时捷的说法，假如呈现软件过错，总是存在损坏某些东西的危险。工程师现在能够防止的危险。在测验期间，PI 操控板不会激活实践硬件，而是激活 PI 动力单元的模仿，这与其他根本组件的模仿相关联，例如更好的和电力驱动。
“ECU 与车辆中的版别完全相同，因而咱们能够对已装置软件的功用得出牢靠的定论”，Füchtenhans 说。此外，工程师们运用人工智能 (AI) 为 PI 测验系列创立 1,000 个或更多测验用例，这曩昔需求花费他们数周的时刻。现在，“咱们只需求大约几个小时，”保时捷工程技能项目负责人 Rafael Banzhaf 说。